TRABAJO DE EQUIPO

Idri(Libia) Lunes 28-Abril-2008

La actuación de los pilotos de ADEC una vez transcurridas las cinco primeras etapas, no solo están cumpliendo todos los objetivos previstos, sino que están superando de largo las previsiones más optimistas.

Tras una rapidísima etapa en los que los caballos acabarían imponiéndose, poco propicia como consecuencia, para los dos Mitsubishi Montero de los pilotos españoles y muy válida para las dotes de navegación de los más experimentados, tanto Fernando Hernández y Albert Blanco, como el equipo formado por José María, hermano de Fernando y su copiloto Xabi Blanco, apenas cedían puestos en la general pues lograron aplicar una estrategia excelente para no arriesgar a los múltiples pinchazos y reventones que sufrieron sus rivales y seguir la ruta de manera fiable por las muchas pistas paralelas que jalonaron la enorme planicie libia “Hammada Al Hambra”, llegando a Qayrat en novena y décima posición.

Hoy, un duro enlace de casi 200 kilómetros les ha depositado en la salida de una de las especiales más duras de este rallye, con más de 400 Km. de longitud, de los cuales más de 50 suponían el paso por las primeras importantes dunas de esta prueba. Conscientes de la importancia de superar la etapa, los dos pilotos españoles se esperaron para atravesar las dunas juntos, en esta su primera experiencia sobre este elemento. Gracias a la ayuda mutua en las tres veces que hubo de “tirar de pala” durante un buen rato, los dos conseguían llegar juntos a la meta, en las posiciones 15 y 16 de la general, tras acumular una experiencia que puede ser decisiva en las próximas jornadas, plagadas de este bando elemento y la primera de ellas, a disputar mañana con salida y llegada en el Oasis de Idri, que alternará las dunas con los palmerales a lo largo de 312 kilómetros y a la que han logrado salir juntos, par, de nuevo ayudarse en este terreno, hasta ahora desconocido para ellos.

En el aspecto mecánico los dos Montero están comportándose impecablemente bien, tras el largo y minucioso trabajo diario de su preparador Tot Curses que ha desplazado para dar cobertura a los pilotos españoles un camión 4x4 y dos vehículos rápidos.
En la general, el argentino Orlando Terranova ha impuesto su BMW X3, lo que le ha permitido situarse a espaldas del Schlesser de Osieaux, dominador de la prueba, siendo tercero el Chevrolet de Vigoroux, que se encuentra por delante del español Monterde, también con Schlesser, en las 4 primeras plazas.

Escrito por admin el 02/05/2008